Новости

— Мы выбрали старый город для первой зоны парковки потому, что там нет  жилого сектора, — рассказывает начальник участка платных парковок УП "Гаражи, автостоянки и парковки" Леонид Дорощенок. — Там в основном располагаются офисы, государственные учреждения. Посмотрим, как будет работать новая система. Что-то, возможно, подкорректируем, а потом будем делать зоны парковки в местах с жилым сектором.

— Это означает, что жильцы дома, возле которого оборудуют зону парковки, будут платить за размещение на ней своего транспорта?

— Да, но по льготному тарифу. Для этого разрабатывается карточка жителя парковки — что-то вроде месячного парковочного пропуска. Для автомобилистов, проживающих в зоне парковки, стоимость данного документа составит порядка 6 тысяч рублей. Льготы на парковку также будут иметь инвалиды и работники силовых ведомств. Для остальных владельцев автотранспорта месячный парковочный талон по безналичному расчету  будет стоить 89 250 рублей, а по наличному — 76 500 рублей.

— До 30 августа комиссия должна определить зоны платной парковки во дворах столицы. Будут ли такие парковки оборудованы шлагбаумами?

— Я скептически отношусь к идее установке шлагбаумов на въезде во дворы жилых домов. Во-первых, половина жильцов дома будет выступать за шлагбаум во дворе, а другая — против. Как их примирить? Во-вторых, установка заграждений создаст проблемы с заездом во двор спецтранспорта — машин "Скорой помощи", МЧС. В-третьих, автоматический шлагбаум, управляемый  пультом дистанционного управления, — это недешевое удовольствие.

— Цены на автостоянках и на парковках существенно отличаются. В чем разница между понятиями "парковка" и "стоянка"?

— Парковка — это неохраняемая территория для временного нахождения автомобилей. Вы платите за участок муниципальной земли, который на некоторое время занимает ваш автомобиль. Автостоянка — это площадка долговременного нахождения транспорта с атрибутами охраны.  Соответственно, плата за ее пользование выше. Цена одного места на муниципальной стоянке — 32 тысячи рублей в месяц.

Сегодня в столице работают 52 государственные платные неохраняемые парковки. Точной информации о количестве частных парковок в Минске на сегодняшний день нет. Согласно результатам недавних рейдовых проверок налоговых органов их количество приблизилось к двум сотням. Весной прошлого года в городе подобных мини-стоянок было 133, из них 48 принадлежали муниципалитету. В 2003 году доход государственных парковок составил около 500 миллионов рублей, в прошлом — более 700. В этом году сумма может превысить миллиард рублей.